Garuda's inaugurale vlucht tussen Jakarta en Schiphol

Vrijdag 30 mei was het zover; de eerste non-stop vlucht ooit tussen Amsterdam Schiphol en Indonesië, uitgevoerd door Garuda Indonesia met haar Boeing 777-300ER flagship. Ik was uitgenodigd om bij de ceremonie aanwezig te zijn.

(GA)

Klik op "meer lezen" voor de rest van dit artikel

Review: Emirates: Amsterdam AMS- Dubai DXB

Afgelopen carnavalsvakantie zocht ik de zon op in Dubai. Ik was al twee keer eerder in de kosmopolitische stad geweest en dat was erg goed bevallen. In tegenstelling tot bijvoorbeeld Zuid-Spanje of de Canarische eilanden is Dubai wel zonzeker in maart.

Voor de vluchten ging mijn voorkeur natuurlijk uit naar KLM, waar ik Elite Plus status heb. Helaas waren de prijzen en vliegtijden zo ongunstig dat KLM geen optie was. Onze vaste reisorganisatie voor de verre vakanties stelde ook al automatisch Emirates voor. Ik was hier niet zo blij mee. Van Emirates heb ik, vooral over de service, nogal wat negatieve reviews gelezen. Ook is EK geen alliantielid dus ik zou weer als regular Economy passagier moeten reizen. Aangezien ik echter niet betaal voor deze vakantie had ik weinig inspraak haha. Dus het werd Emirates. De heenvlucht op zaterdag per A380, terug op vrijdag met een Boeing 777-200LR. Het zou mijn eerste A380 vlucht worden, dus dat vond ik wel leuk.

Zodra ik de boekingscode had, kon ik stoelen toewijzen op emirates.com. De vlucht was al behoorlijk vol en ik koos 4 stoelen zo ver mogelijk vooraan, in rij 64. Ik probeer altijd zo ver mogelijk voor aan te zitten naar een ander land om zo niet achteraan te staan bij de paspoortcontrole.

Het leek erop dat ik dus als non-status passagier zou reizen. Gelukkig werd ik geselecteerd voor de Privium Plus trial (klik) wat mij Business Class inchecken geeft bij Emirates op Schiphol en ook voorrang bij de grenspassage. Dat scheelt wel als je met een volle A380 reist.

Emirates biedt 24 uur van te voren online check in aan. De vrijdag voor vertrek had ik dan ook al ingecheckt via hun website, die overzichtelijk en makkelijk te bedienen was. Boardingpasses moeten geprint worden, er is geen mobiele variant beschikbaar.

Nooduitgangstoelen bij Emirates kunnen nimmer van te voren aangevraagd of gereserveerd worden. Dit kan alleen op de luchthaven. Natuurlijk had ik een oog op die stoelen (rij 41, 67 en 80 op de A388) en ik wilde dan ook als een van de eerste inchecken. Van te voren had ik geïnformeerd hoe laat de balies op Schiphol openen. Voor de vlucht van 14:40 is dat 3,5 uur van te voren, dus om 11:10.

Emirates Airline EK 148

Amsterdam Schiphol Airport (AMS) - Dubai International Airport (DXB)

STD-ETA (sched) 14:40-00:15

Flying time: 06h35min

Aircraft: Airbus Industries A380-800

Registration: A6-EDU

Seat: 41B, Y

Loyalty programme: Skywards, 9600 miles (return)

Klik op "meer lezen" voor de rest van deze post

Tips voor het zoeken en boeken van (de goedkoopste) vliegtickets

Vliegtickets boeken is altijd twijfelen over de prijs. Nu kopen en verzekerd zijn van deze prijs? Of zal er nog een promotie aankomen? Boek ik wel via de goedkoopste site?

Er zijn veel boekingsites die de laagste prijs beloven. Denk aan vliegwinkel.nl en cheaptickets.nl.
Zelf ben ik geen fan van deze sites. Meestal vinden ze de laagste prijs die je ook direct bij de luchtvaartmaatschappij kan boeken, maar gooien ze er nog flink wat administratie- en boekingskosten bovenop waardoor je alsnog duurder uit bent.

Ik boek dan ook altijd liever direct bij de luchtvaartmaatschappij, maar dat neemt niet weg dat ik van te voren wel de laagste prijs wil weten. Hiervoor gebruik ik ita software (klik) .

Klik op "meer lezen" voor de rest van dit artikel

Update over nieuwe WBC; welke vliegtuigen zijn al geupgraded?

-----Juni 2014 update, alle B747's omgebouwd!-----
---januari 2014 UPDATE! (klik) ---

Volgens mijn laatste informatie zijn er tot nu toe 4 KLM Boeing 747's geupgraded met de nieuwe World Business Class.
Het betreft de volgende toestellen:

• PH-BFB
• PH-BFM
• PH-BFN
• PH-BFA

Maar hoe weet je nou of jouw vlucht door een omgebouwde 'bird' wordt uitgevoerd? Vanaf een paar dagen voor de vlucht kan je dit wel uitzoeken, maar specifieke vliegtuigen zijn altijd onder voorbehoud van wijzigingen bijvoorbeeld door onderhoud of meer passagiers dan verwacht. 

Op deze site (klik) kun je de reeds gevlogen vluchten bekijken van elk willekeurig vliegtuig. Tik bij 'aircraft registration' de registratie in en je kan zien waar dat vliegtuig de afgelopen dagen heen heeft gevlogen. 

Zo blijkt dat de volgende bestemmingen vaak worden aangevlogen met de nieuwe WBC: 

• JFK (New York)
• NBO (Nairobi)
• NRT (Tokio) 
• PVG (Shanghai)
• SFO (San Francisco)
• CUR (Curacao
• SXM (Sint Maarten)
• LAX (Los Angeles)

Nogmaals, het verleden biedt geen garantie voor de toekomst dus dit is zeker geen complete lijst. 

Als je 48 uur voor je vlucht incheckt online en de vernieuwde seatmap ziet, kun je er - m.u.v. van bijvoorbeeld storingen aan het vliegtuig - vrijwel zeker van zijn dat je ook daadwerkelijk de nieuwe WBC krijgt aan boord. 

Ook kan je één dag van te voren op Schiphol.nl (klik) je vluchtnummer invoeren. Als het goed is zie je dan naast het vliegtuigtype ook de registratie van het vliegtuig staan dat gescheduled staat voor die vlucht (behoudens last minute wijzigingen). 

Eind oktober, begin november zouden ook de PH-BFF en PH-BFL omgebouwd moeten zijn.

Ik hoop dat dit helpt!

Meer over de nieuwe WBC:

Morgen wordt 'ie gepresenteerd! De nieuwe KLM WBC (klik)

NIEUWE KLM WORLD BUSINESS CLASS STOEL ONTHULD!!! (klik)

Eerste KLM kist met nieuwe WBC in de lucht (klik)

Houdt ook de microsite in de gaten: WBC.KLM.com (klik)

Foto: Flyertalk

Een frequent flier programma, wat is dat nou eigenlijk? (lees ook: Flying Blue voor dummies)

Dagelijks houd ik mij bezig met frequent flier programma's. Ik lees en post erover op Flyertalk en probeer elke dag anderen te helpen met vragen over zulke programma's.
Omdat Flying Blue, het programma van KLM, voor Nederlanders het meest logisch is te gebruiken als je met KLM vliegt, zal ik dat programma als voorbeeld gebruiken.

Flying Blue is het frequent flier programma van Air France, KLM en de partners Aircalin, Air Europa, Kenya Airways en TAROM. Het doel van het programma is dat reizigers punten ( miles ) kunnen sparen met elke KWALIFICERENDE vlucht met de maatschappijen van FB en ook de Skyteam alliantie. Die miles kun je dan later weer besteden, als je er genoeg gespaard hebt, voor gratis vluchten, upgrades, autohuur, hotelovernachtingen en veel meer extra's.
De catch voor Flying Blue is dat de echt frequente (vaak zakelijke) reiziger zich aan het programma en dus de airlines bindt. De prikkel hiervoor is dat hoe meer je vliegt, hoe meer punten je verdient. Bij een bepaald aantal punten krijg je status. Die status heeft een aantal voorbeelden dat reizen meer comfortabel maakt. En hoe meer je vliegt en die status wil behalen, hoe meer revenue voor de maatschappijen.

In deze post zal ik de basis van Flying Blue in verschillende onderwerpen uitleggen:

• Flying Blue, iets voor mij en hoe schrijf ik me in?
• Miles, wat zijn het en hoe krijg je ze?
• Status, wat krijg je ervoor en hoe bereik je een niveau? 

Klik op "meer lezen" hieronder voor de rest van het artikel.