Header

Posts tonen met het label nooduitgang. Alle posts tonen
Posts tonen met het label nooduitgang. Alle posts tonen

maandag 2 juni 2014

Review: Emirates: Amsterdam AMS- Dubai DXB



Afgelopen carnavalsvakantie zocht ik de zon op in Dubai. Ik was al twee keer eerder in de kosmopolitische stad geweest en dat was erg goed bevallen. In tegenstelling tot bijvoorbeeld Zuid-Spanje of de Canarische eilanden is Dubai wel zonzeker in maart.

Voor de vluchten ging mijn voorkeur natuurlijk uit naar KLM, waar ik Elite Plus status heb. Helaas waren de prijzen en vliegtijden zo ongunstig dat KLM geen optie was. Onze vaste reisorganisatie voor de verre vakanties stelde ook al automatisch Emirates voor. Ik was hier niet zo blij mee. Van Emirates heb ik, vooral over de service, nogal wat negatieve reviews gelezen. Ook is EK geen alliantielid dus ik zou weer als regular Economy passagier moeten reizen. Aangezien ik echter niet betaal voor deze vakantie had ik weinig inspraak haha. Dus het werd Emirates. De heenvlucht op zaterdag per A380, terug op vrijdag met een Boeing 777-200LR. Het zou mijn eerste A380 vlucht worden, dus dat vond ik wel leuk.

Zodra ik de boekingscode had, kon ik stoelen toewijzen op emirates.com. De vlucht was al behoorlijk vol en ik koos 4 stoelen zo ver mogelijk vooraan, in rij 64. Ik probeer altijd zo ver mogelijk voor aan te zitten naar een ander land om zo niet achteraan te staan bij de paspoortcontrole.

Het leek erop dat ik dus als non-status passagier zou reizen. Gelukkig werd ik geselecteerd voor de Privium Plus trial (klik) wat mij Business Class inchecken geeft bij Emirates op Schiphol en ook voorrang bij de grenspassage. Dat scheelt wel als je met een volle A380 reist.

Emirates biedt 24 uur van te voren online check in aan. De vrijdag voor vertrek had ik dan ook al ingecheckt via hun website, die overzichtelijk en makkelijk te bedienen was. Boardingpasses moeten geprint worden, er is geen mobiele variant beschikbaar.

Nooduitgangstoelen bij Emirates kunnen nimmer van te voren aangevraagd of gereserveerd worden. Dit kan alleen op de luchthaven. Natuurlijk had ik een oog op die stoelen (rij 41, 67 en 80 op de A388) en ik wilde dan ook als een van de eerste inchecken. Van te voren had ik geïnformeerd hoe laat de balies op Schiphol openen. Voor de vlucht van 14:40 is dat 3,5 uur van te voren, dus om 11:10.

Emirates Airline EK 148
Amsterdam Schiphol Airport (AMS) - Dubai International Airport (DXB)
STD-ETA (sched) 14:40-00:15
Flying time: 06h35min
Aircraft: Airbus Industries A380-800
Registration: A6-EDU
Seat: 41B, Y
Loyalty programme: Skywards, 9600 miles (return)

Klik op "meer lezen" voor de rest van deze post

maandag 14 april 2014

Seat Plus van Air France nu ook op short en medium haul vluchten


Seat Plus, zeg maar het Economy Comfort van Air France, is nu ook beschikbaar op vluchten binnen Europe en Frankrijk. De stoelen, naast de nooduitgang, zijn de reserveren bij online check-in, de kiosken of balies op de luchthaven.

Prijzen zijn afhankelijk van de vluchtduur:
  • €10 bij vluchten <1,5 uur
  • €15 bij vluchten tussen 1:35 en 2,5 uur
  • €20 bij vluchten langer dan 2,5 uur
Prijzen zijn per enkele reis. Mochten bij een retour de twee vluchten onder twee categorieën vallen, dan geldt de laagste categorie voor beide vluchten.

Flying Blue Gold en Platinum leden kunnen de stoelen kostenloos reserveren. Silver en andere Skyteam Elite (Plus) leden krijgen niet eens een korting.

Dit is weer een maatregel om uit alles een slaatje te slaan. Voorheen waren deze stoelen voor iedereen kostenloos te reserveren. Er is dus geen sprake van een nieuw concept met meer comfort dan voorheen dat een toeslag zou rechtvaardigen. Daarnaast vind ik de prijzen exorbitant hoog.

Het was te verwachten, maar ik vind het ongelooflijk gierig dat zelfs Flying Blue Silver en andere Skyteam Elite (Plus) leden hier nou voor moeten betalen. Aan de andere kant van de oceaan weet Skyteam partner Delta wel hoe je (partner) Elites moet behandelen. Daar krijgt elk Skyteam Elite Plus lid gratis Economy Comfort en Skyteam Elites gratis nooduitgang stoelen. Air France/KLM nemen Delta's concepten met betrekking tot extra comfort stoelen wel over, maar negeren daarbij de opvattingen hoe je loyale klanten hoort te behandelen in plaats van uit te melken.