Een aantal piloten van Lufthansa legt van 2 tot en met 4 april het werk neer, wat een significante beperking in vluchten tot gevolg heeft. Honderden vluchten zijn al proactief geannuleerd, zie deze lijst (klik).
Er is een rebooking policy. Voor voorwaarden zie de website (klik).
Header
maandag 31 maart 2014
Review Privium: Versnelde grenspassage
Zoals twee maanden geleden gepost (klik) ben ik geselecteerd als Privium Plus tester. Gedurende 6 maanden mag ik kosteloos gebruik maken van dit programma van Schiphol. Twee weken geleden had ik mijn eerste ervaring met Privium.
In deze driedelige serie ga ik uitleggen wat Privium inhoudt, wat de voordelen zijn van de verschillende niveaus en hoe het lidmaatschap geprijst is.
In deze driedelige serie ga ik uitleggen wat Privium inhoudt, wat de voordelen zijn van de verschillende niveaus en hoe het lidmaatschap geprijst is.
- Versnelde grenspassage
- Privium Plus voordelen
- Lidmaatschap en prijzen
Klik op "meer lezen" voor de rest van dit artikel
zaterdag 29 maart 2014
NHow opent hotel in Rotterdam
NH Hoteles heeft in Rotterdam de derde vestiging van hun 'NHow' lifestyle merk geopend. Het hotel, dat 278 kamers telt, is gelegen in het door Remco Koolhaas ontworpen gebouw 'De Rotterdam', pal aan de Maas.
Het NHow Rotterdam is geclassificeerd als een viersterren hotel. Naast een restaurant en bar biedt het hotel ook negen conferentiezalen.
NHow hotels leggen grote nadruk op architectuur en kunst. Er bestonden al NHow hotels in Milaan en Berlijn. Typerend is een grote collectie aan kunstwerken van lokale artiesten die onderdeel zijn van de inrichting.
NHow hotels leggen grote nadruk op architectuur en kunst. Er bestonden al NHow hotels in Milaan en Berlijn. Typerend is een grote collectie aan kunstwerken van lokale artiesten die onderdeel zijn van de inrichting.
maandag 24 maart 2014
[Rant] Waarom biedt KLM geen tracking tool voor de nieuwe WBC?
De nieuwe World Business Class van KLM is op dit moment alleen te vinden op een aantal Boeing 747's. De triple-sevens zijn later dit jaar pas aan de beurt (ondanks de vertraging (klik) ).
Of je vlucht met een B747 de nieuwe of de oude WBC heeft, is nu nog een loterij. Hoewel er natuurlijk een verschil in seatmap merkbaar is in Manage My Booking kan dit vaak gewijzigd worden waardoor passagiers misschien teleurgesteld worden. Vliegen in een full flat seat versus de oude angled stoel maakt een wezenlijk verschil en ik kan begrijpen dat sommigen daar hun keuze van airline/vlucht van laten afhangen.
Ik snap daarom niet waarom KLM zo mysterieus doet over de inzet van de refurbished toestellen. Tuurlijk zijn er mogelijkheden om uit te vinden of je vlucht wordt uitgevoerd met een omgebouwd toestel dicht bij de dag van vertrek, zie deze post (klik). Mijns inziens zou KLM het echter makkelijker moeten maken voor de klant om ver van te voren uit te vinden welk product ze op hun vlucht tegemoet kunnen zien.
Lufthansa is ook bezig met het upgraden van haar First en Business Class cabine. De Duitse airline biedt met het oog daarop een heel handige tracking tool voor haar passagiers. Binnen acht weken voor vertrek kunnen passagiers hun details invullen, zowel voor Business Class (klik) als First Class (klik), om te zien of er een geüpgraded toestel op de planning staat voor hun vlucht. Uiteraard zijn last-minute wijzigingen door bijzondere omstandigheden niet uitgesloten, maar het is beter dan niets.
Dit is natuurlijk erg handig en klantvriendelijk en ik snap niet waarom KLM niet hetzelfde kan of wil doen. Ik verwacht dat de planning van vliegtuigen binnen een aantal weken wel is vastgelegd. Natuurlijk kunnen plannen wijzigen door technische gebreken of andere oorzaken maar als Lufthansa het probeert, waarom kan KLM dat niet?
Of je vlucht met een B747 de nieuwe of de oude WBC heeft, is nu nog een loterij. Hoewel er natuurlijk een verschil in seatmap merkbaar is in Manage My Booking kan dit vaak gewijzigd worden waardoor passagiers misschien teleurgesteld worden. Vliegen in een full flat seat versus de oude angled stoel maakt een wezenlijk verschil en ik kan begrijpen dat sommigen daar hun keuze van airline/vlucht van laten afhangen.
Ik snap daarom niet waarom KLM zo mysterieus doet over de inzet van de refurbished toestellen. Tuurlijk zijn er mogelijkheden om uit te vinden of je vlucht wordt uitgevoerd met een omgebouwd toestel dicht bij de dag van vertrek, zie deze post (klik). Mijns inziens zou KLM het echter makkelijker moeten maken voor de klant om ver van te voren uit te vinden welk product ze op hun vlucht tegemoet kunnen zien.
Lufthansa is ook bezig met het upgraden van haar First en Business Class cabine. De Duitse airline biedt met het oog daarop een heel handige tracking tool voor haar passagiers. Binnen acht weken voor vertrek kunnen passagiers hun details invullen, zowel voor Business Class (klik) als First Class (klik), om te zien of er een geüpgraded toestel op de planning staat voor hun vlucht. Uiteraard zijn last-minute wijzigingen door bijzondere omstandigheden niet uitgesloten, maar het is beter dan niets.
Dit is natuurlijk erg handig en klantvriendelijk en ik snap niet waarom KLM niet hetzelfde kan of wil doen. Ik verwacht dat de planning van vliegtuigen binnen een aantal weken wel is vastgelegd. Natuurlijk kunnen plannen wijzigen door technische gebreken of andere oorzaken maar als Lufthansa het probeert, waarom kan KLM dat niet?
zaterdag 22 maart 2014
KLM staat gebruik elektronische apparatuur gedurende de gehele vlucht toe
Vanaf 1 april is het toegestaan persoonlijke elektronische apparaten, zoals smartphones en tablets, gedurende de gehele vlucht te gebruiken aan boord van KLM vluchten, zo meldt de luchtvaartmaatschappij.
Voorheen was dit alleen tijdens cruise flight toegestaan en ook tot 1 april moeten alle apparaten tijdens take off en landing uitgeschakeld zijn.
Apparatuur met een antenne moet voor gebruik tijdens de vlucht wél altijd in flight mode staan.
Voorheen was dit alleen tijdens cruise flight toegestaan en ook tot 1 april moeten alle apparaten tijdens take off en landing uitgeschakeld zijn.
Apparatuur met een antenne moet voor gebruik tijdens de vlucht wél altijd in flight mode staan.
Upgrd.com
vrijdag 21 maart 2014
Lufthansa actie: Europese steden vanaf €99
Tot 23 maart heeft Lufthansa een actie waarbij ze tickets binnen Europa aanbiedt vanaf €99 all-in retour! De actie is voornamelijk gericht op de Duitse markt maar er zitten een paar bestemmingen vanaf Düsseldorf bij. Misschien handig voor degene in het zuiden van Nederland. Alle bestemmingen, vertrekpunten en prijzen vind je hier (klik).
Boeken kan tot aanstaande zondag. De heenvlucht moet plaats vinden tussen 1 mei en 31 juli, de terugvlucht tussen 2 mei en 31 oktober. Vanaf Düsseldorf kun je vanaf €99 naar Zürich en Parijs en vanaf €119 naar London en Glasgow.
Boeken kan tot aanstaande zondag. De heenvlucht moet plaats vinden tussen 1 mei en 31 juli, de terugvlucht tussen 2 mei en 31 oktober. Vanaf Düsseldorf kun je vanaf €99 naar Zürich en Parijs en vanaf €119 naar London en Glasgow.
Skyteam status match beschikbaar!
Een aantal weken geleden heb ik succesvol een status match gekregen bij China Airlines (CI). Ik gebruikte hiervoor mijn Turkish Airlines Elite (Star Alliance Gold) status en kreeg Dynasty Flyer Emerald, het middelste Elite level, met Skyteam Elite+ voordelen. De status is één jaar geldig vanaf de datum van match.
Nu is het zo dat enkele grote blogs de status match bij China Airlines hebben opgepikt. Gebaseerd op de reacties bij de blogs krijgen degene die een aanvraag hebben gedaan géén reactie van CI. Mijns inziens komt dit omdat die blogs een foutief email adres geven, ik heb namelijk mijn succesvolle match via een ander kanaal gekregen.
Nu ben ik bereid de details van deze match de delen, alleen ik wil voorkomen dat het 'viral' gaat. Als de details door de grote Amerikaanse blogs worden opgepikt en half Amerika zoals gebruikelijk een aanvraag doet ben ik bang dat deze kans snel voorbij gaat voor de mensen die het écht 'nodig hebben'. Een van de grootste Boardingarea blogs prijst het namelijk aan als 'zo krijg je een gratis koffer bij Delta mocht je ze een keertje vliegen dit jaar'. Dan heb ik liever dat reizigers die echt Skyteam (willen) gebruiken een match krijgen.
Daarom wil ik de correcte gegevens delen op verzoek via email. Neem als je interesse hebt contact op met theflyingdutchboy [at] outlook.com (je krijgt een reply vanaf een ander email adres) en vermeld daarbij welke Elite status bij welke airline je hebt en hoe je van plan bent gebruik te maken van Skyteam in de nabije toekomst.
Eisen:
Ik durf bijna zeker te zeggen dat CI géén andere Skyteam Elites matched, nog non-alliance Elite leden. Het beste kan je dan ook aankomen met Oneworld Sapphire/Emerald of Star Alliance Gold.
Voor mijn verzoek was een online screenshot genoeg omdat ik mijn kaart nog niet ontvangen had, maar dit hangt natuurlijk af van degene met wie je contact hebt bij China Airlines.
Zie ook mijn artikel (klik) hoe je een match naar Star Alliance of Oneworld kan krijgen.
Disclaimer: Aan dit artikel kunnen geen rechten worden ontleend. Ik behoud het recht zonder opgave van reden aanvragen te weigeren of dit stop te zetten. Ik kan geen enkele garantie geven dat je gematched wordt, of überhaupt een reactie krijgt. Ik geef alleen informatie door zoals die voor mij effect heeft gehad. Ik vertrouw erop dat de aanvrager er voor zover mogelijk zorg voor draagt dat deze deal niet viral gaat, zodat collega frequent fliers nog een kans hebben op een match en CI het beleid niet wijzigt.
Nu is het zo dat enkele grote blogs de status match bij China Airlines hebben opgepikt. Gebaseerd op de reacties bij de blogs krijgen degene die een aanvraag hebben gedaan géén reactie van CI. Mijns inziens komt dit omdat die blogs een foutief email adres geven, ik heb namelijk mijn succesvolle match via een ander kanaal gekregen.
N.B. Het is geen officiële status match campagne op dit moment. Er is geen enkele garantie dat CI je matched. Voor hetzelfde geld hebben ze het al stopgezet omdat er ineens zoveel vraag was en het niet meer case-by-case is.
Nu ben ik bereid de details van deze match de delen, alleen ik wil voorkomen dat het 'viral' gaat. Als de details door de grote Amerikaanse blogs worden opgepikt en half Amerika zoals gebruikelijk een aanvraag doet ben ik bang dat deze kans snel voorbij gaat voor de mensen die het écht 'nodig hebben'. Een van de grootste Boardingarea blogs prijst het namelijk aan als 'zo krijg je een gratis koffer bij Delta mocht je ze een keertje vliegen dit jaar'. Dan heb ik liever dat reizigers die echt Skyteam (willen) gebruiken een match krijgen.
Daarom wil ik de correcte gegevens delen op verzoek via email. Neem als je interesse hebt contact op met theflyingdutchboy [at] outlook.com (je krijgt een reply vanaf een ander email adres) en vermeld daarbij welke Elite status bij welke airline je hebt en hoe je van plan bent gebruik te maken van Skyteam in de nabije toekomst.
Eisen:
Ik durf bijna zeker te zeggen dat CI géén andere Skyteam Elites matched, nog non-alliance Elite leden. Het beste kan je dan ook aankomen met Oneworld Sapphire/Emerald of Star Alliance Gold.
Voor mijn verzoek was een online screenshot genoeg omdat ik mijn kaart nog niet ontvangen had, maar dit hangt natuurlijk af van degene met wie je contact hebt bij China Airlines.
Zie ook mijn artikel (klik) hoe je een match naar Star Alliance of Oneworld kan krijgen.
Disclaimer: Aan dit artikel kunnen geen rechten worden ontleend. Ik behoud het recht zonder opgave van reden aanvragen te weigeren of dit stop te zetten. Ik kan geen enkele garantie geven dat je gematched wordt, of überhaupt een reactie krijgt. Ik geef alleen informatie door zoals die voor mij effect heeft gehad. Ik vertrouw erop dat de aanvrager er voor zover mogelijk zorg voor draagt dat deze deal niet viral gaat, zodat collega frequent fliers nog een kans hebben op een match en CI het beleid niet wijzigt.
Abonneren op:
Posts (Atom)