Beste lezers, ik ben overgestapt naar een nieuw platform. Lees voortaan mijn artikelen op insideflyer.nl/author/theflyingdutchboy . Hier vind je alle informatie over KLM, Flying Blue en veel meer!
Uit onderzoek uitgevoerd door Flightstats blijkt dat KLM tot de meest punctuele maatschappijen ter wereld behoort. 87,85% van de KLM vluchten was op tijd, tegen bijvoorbeeld 80,75% bij partner Air France. De beste airline wereldwijd is Japan Airlines met 90,36%. De beste maatschappij in Europa is SAS waar 80,91% van de vluchten op tijd aankomt. Bron: Luchtvaartnieuws.nl .
KLM lanceert binnenkort een eigen game:
AMSTELVEEN - KLM brengt dit voorjaar een eigen game uit. Dat meldt het bedrijf op haar eigen Facebook-pagina. In het spel moeten spelers een eigen luchtvaartmaatschappij runnen en erachter zien te komen hoe een netwerk van internationale vluchten draaiende kan worden gehouden.
Het is nog niet bekend hoe de game gaat heten. Wel is duidelijk dat de game uitkomt voor iOS en dat deze gratis kan worden gedownload via de App Store.
De Best Western Hotels groep geeft al geruime tijd de mogelijkheid te 'status matchen' naar hun Best Western Rewards loyalty programma. Bij een status match geeft een airline of hotelketen de status die overeenkomt met de status die je bij een ander programma hebt zonder dat je aan de initiële kwalificeervoorwaarden hoeft te voldoen, met de bedoeling dat jij als klant naar die keten overstapt.
Bijvoorbeeld: ik ben Platinum bij Le Club Accor. Best Western heeft mij nu gematched naar BW Rewards Diamond.
Klik op "meer lezen" hieronder voor de rest van het artikel.
Voormalig CDA minister van Verkeer en Rijkswaterstaat Ir. Camiel Eurlings is vandaag unaniem benoemd door de Raad van Commissarissen van KLM tot nieuwe president-directeur van de luchtvaartmaatschappij. Eurlings, nu nog managing-director bij KLM Cargo, vervangt drs. ing. Peter Hartman die sinds 2007 topman van het bedrijf is. Hartman blijft in dienst van KLM tot zijn pensioendatum in 2014 en blijft zitting houden in de Air France KLM Board of Directors.
Ir. Camiel Eurlings
De Raad heeft unaniem ingestemd met de benoeming van Camiel Eurlings en heeft het volste vertrouwen uitgesproken in hem en het directieteam dat onder zijn leiding vanaf 1 juli KLM gaat leiden.
Kees Storm, voorzitter Raad van Commissarissen
Verheugd heb ik het besluit van de Raad van Commissarissen vernomen om Camiel Eurlings te benoemen tot mijn opvolger. Het directieteam, dat hij mag aanvoeren, vult elkaar qua ervaring en achtergrond uitstekend aan.
Schiphol Amsterdam Airport begint binnenkort met een verbouwing van de security controles in het non-Schengen gebied. In tegenstelling tot het Schengen gebied, waar er een centrale securitycheck is bij binnenkomst van de Lounge, wordt in het non-Schengen gebied de controle nu nog bij de individuele gates uitgevoerd. Dit kost veel personeel, ruimte en apparatuur.
Huidige situatie bij respectievelijk Schengen en non-Schengen gedeelten. Foto: Schiphol/Luchtvaartnieuws.nl
"Om meer ruimte en comfort voor de passagiers te creëren, is besloten om ook in het non-Schengen gebied centrale security in te voeren", aldus de video van Schiphol. In vertrekhal 2 (o.a. KLM en partners) zal dit worden gerealiseerd door middel van een tussenvloer. Door ruimtegebrek in vertrekhal 3 zal daar een extra verdieping boven de check-in balies worden gebouwd.
Na check-in zal de passagier gelijk door de security controle moeten gaan. Daarna vindt de paspoortcontrole plaats. Hierna is de passagier vrij te bewegen binnen het gehele non-Schengen gedeelte en vind er geen controle meer plaats aan de gate.
Omdat op Schiphol vertrekkende en aankomende passagiers in een en dezelfde steriele ruimte aankomen en vertrekken, moest een oplossing worden bedacht voor transfer passagiers van vluchten arriverend uit een bestemming met een lager security niveau dan Schiphol (Afrika, Azië enz.). Voor deze passagiers wordt een aparte verdieping boven op de piers gebouwd. Bij piers E, F en G worden dan nieuwe securityfilters geplaatst die transfer passagiers controleren.
Komt een vliegtuig aan uit een plaats van vertrek met een onvoldoende betrouwbare security check, dan verlaten de passagiers het vliegtuig op de nieuwe verdieping. Er zijn dan twee routes: een voor transfer PAX naar het centrale securityfilter van de pier, na deze security controle dalen zij weer af naar het normale vertrekgedeelte, en een route naar de aankomsthal/baggage reclaim voor arriverende passagiers.
Komt een vliegtuig aan uit een bestemming met betrouwbaar security niveau (EU, Zwitserland, VS enz.), dan verlaten de passagiers het vliegtuig en komen direct in het huidige vertrekgedeelte. Passagiers uit die landen en die doorreizen hoeven dus geen enkele security controle meer te ondergaan op Schiphol. Voor deze passagiers is het dus zeker een verbetering in comfort en reisgemak. Waarschijnlijk hoeven die passagiers ook niet meer door de security wanneer zij een transfer vlucht in het Schengen gebied hebben.
Toekomstige situatie voor respectievelijk vertrekkende als transfer passagiers. Foto: Schiphol/Luchtvaartnieuws.nl
Ik heb gemengde gevoelens bij de nieuwe maatregelen. Voor passagiers uit een betrouwbare plaats van vertrek is dit zeker een verbetering. Zij hoeven dan in principe maar één security check te ondergaan en dat is op de plaats van vertrek.
Vertrekt men echter uit een plaats waar de security niet op Europees niveau is, dan kan de centrale security misschien tegenwerken. Het blijft afwachten hoe en of de securityfilters grote hoeveelheden transferpassagiers tijdens piekmomenten (vaak 's ochtends) snel kunnen verwerken. Dit valt ook te bezien bij de security punten in de vertrekhal. Bij het nieuwe concept moeten namelijk alle passagiers verdeeld worden over 2 punten.
Hopelijk is het nu wel makkelijker voor de gate agent priority boarding na te leven zoals bij Schengen vluchten.
Het is nog onbekend of, waar, en voor wie er (Sky)priority lanes worden ingevoerd bij de nieuwe security controles.
Foto: Skyteam
Bekijk hieronder de video van Schiphol/Luchtvaartnieuws.nl met meer informatie over de verbouwing:
American Airlines en US Airways gaan fuseren. Dat hebben beide Amerikaanse maatschappijen donderdag officieel bekendgemaakt. Door de fusie ontstaat 's werelds grootste luchtvaartmaatschappij, met een gecombineerde marktwaarde van elf miljard dollar. De naam van het fusiebedrijf wordt American Airlines; de merknaam US Airways verdwijnt.
Het betekent ook dat US Airways terugtreedt als lid van luchtvaartalliantie Star Alliance. American Airlines zal lid blijven van de Oneworld-alliantie, waarvan het een van de oprichters was.
De fusie moet nog wel door de mededingingsautoriteiten alsmede de rechtbank worden goedgekeurd omdat American Airlines momenteel door faillissement in Chapter 11 opereert. De fusie wordt verwacht in het derde kwartaal rond te zijn. Tot die tijd opereren beide maatschappijen nog apart. Een single operation certificate is 18 maanden na afronding verwacht maar daarvoor zal op operationeel vlak al samenwerking plaatsvinden.
De nieuwe maatschappij zal 8 hubs hebben: Dallas/Fort Worth, New York JFK, Chicago O’Hare, Miami, Los Angeles, Philadelphia, Charlotte en Phoenix. Het hoofdkwartier blijft (vanuit AA oogpunt gezien) in Dallas.
Het nieuwe loyalty programm zal 100 miljoen members hebben.
Zoals hier beschrevenmoet er vanaf 22 april worden bijbetaald voor ruimbagage op Europese vluchten bij KLM.
Pas uw reis aan naar uw wensen
Het meenemen van ruimbagage wordt onderdeel van de keuzemogelijkheden voor uw vlucht. Het is bijvoorbeeld mogelijk om uw boeking uit te breiden met extra’s zoals een Economy Comfort-stoel en binnenkort toegang tot de KLM Crown-lounge.
Als u Flying Blue-deelnemer bent, een bedrijf met een corporate contract of BlueBiz-account heeft of reist met een volledig flexibel ticket, dan kunt u nog steeds kosteloos een koffer inchecken.
Voor intercontinentale KLM-vluchten kunt u 1 koffer kosteloos blijven inchecken, ook wanneer u binnen Europa vliegt als onderdeel van een intercontinentale reis.
Hiervoor gelden de volgende uitzonderingen:
U kunt 1 koffer kosteloos inchecken, als u:
Flying Blue-deelnemer bent. Flying Blue Elite-deelnemers kunnen 1 koffer kosteloos inchecken.
Reist namens een bedrijf met een corporate contract of BlueBiz-account.
Een volledig flexibel ticket (boekingsklasse Y of B) binnen Europa boekt.
Naar Georgië, Italië, Turkije, de Oekraïne, Rusland of Wit-Rusland reist.
Binnen Europa reist als onderdeel van een intercontinentale reis.
Elite leden van andere Skyteam programma's mogen ook 1 koffer kosteloos blijven inchecken als zij op puur Europese vluchten reizen (dus niet in combinatie met een intercontinentale vlucht).
Klik op "meer lezen" hieronder voor de rest van het artikel.
